英语
আমাদের কল
+86-576-83336866
ইনস্টল করার সময় গতি বাম্প , গর্ত অবস্থান মনোযোগ দিতে. স্পিড বাম্প আমাদের দৈনন্দিন জীবনে বেশ সাধারণ। রাস্তায় অনেক স্পিড বাম্প দেখা যায়। এটি মূলত দুর্ঘটনা রোধ করা ইত্যাদি, এটি নিশ্চিত করার জন্য এটি নিরাপদ হতে পারে গাড়ির গতি কমাতে, আপনি স্পিড বাম্প স্থাপন সম্পর্কে কতটা জানেন? স্পিড বাম্প প্রস্তুতকারীরা স্পিড বাম্প ইনস্টল করার সময় গর্তের অবস্থানে মনোযোগ দেওয়ার জন্য আমাদের সংক্ষেপে পরিচয় করিয়ে দেয়:
স্পিড বাম্পের প্রতিটি পাশের মাঝখানে একটি ছোট গর্ত রয়েছে, যা একটি মাউন্টিং গর্ত। স্পীড বাম্পটি সম্প্রসারণ স্ক্রু দিয়ে রাস্তার পৃষ্ঠে স্থির করা হয়েছে। অতএব, গাড়ি যখন স্পিড বাম্প রোল করে, যে জায়গায় বল প্রয়োগ করা হয় সেটি হল ইন্সটলেশন হোল, এবং যে অংশটি প্রথমে ছিঁড়ে যায় সেটিও কানেকশন হোল, তাই মন্থর ঢাল পড়ে যায় এবং স্টিলের পেরেকগুলি উন্মুক্ত হয়। রাস্তা থেকে বেরিয়ে আসা স্টিলের পেরেক চাকার টায়ার পাংচার করবে। এটির প্রধান কারণ হল কোণগুলি কাটা এবং প্রচুর কম খরচের সংযোজন এবং উপকরণ যোগ করতে পুনর্ব্যবহৃত রাবার ব্যবহার করা। শক্তি অনেক কমে গেছে।
এই সমস্যা এড়াতে প্রাকৃতিক রাবার ব্যবহার করা প্রয়োজন, পুনর্ব্যবহৃত রাবার নয়। অনেক কম খরচের additives যোগ করবেন না। সংযোগকারী ছিদ্রগুলি ইস্পাত প্লেটের সাথে রেখাযুক্ত এবং একে অপরের সাথে সংযুক্ত। যখন রাবার পণ্যটি ভালকানাইজ করা হয়, তখন বেল্টের ভিতরে একটি স্পিড বাম্প ইনস্টল করা উচিত। ইস্পাত প্লেট যথাক্রমে দুটি গর্ত সংযোগ করে। সম্প্রসারণ স্ক্রুগুলিও ইনস্টলেশনের সময় ইস্পাত প্লেটের মধ্য দিয়ে যায়, যা গর্তের সংযোগ শক্তি বাড়ায়। স্টিলের প্লেটে বড় এবং ছোট গর্তগুলি রেখে দেওয়া হয়, যাতে স্টিলের প্লেট এবং রাবার আরও ভালভাবে একত্রিত হতে পারে। শক্তি.
